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| Le 29 avril 2009, le président de la République a annoncé officiellement sa décision d’implanter le projet du futur palais de justice de Paris sur le site de la Zone d’Aménagement Concertée [ZAC] des Batignolles, à l’occasion de son discours sur le « Grand Paris ».
La Ville de Paris, a proposé à l’Etat une emprise située au sein du vaste projet de la ZAC Clichy-Batignolles. L’engagement conjoint de l’Etat et de la Ville de Paris a été formalisé par la signature en 2009 d’un protocole d’accord pour la réalisation du futur palais de justice de Paris sur le site des Batignolles. Dans cet esprit de collaboration, la Ville de Paris a été associée aux différentes étapes du projet (études de faisabilité, commission architecturale…). Elle a également adapté l’aménagement de la ZAC Clichy-Batignolles et fait évoluer son plan local d’urbanisme pour permettre l’accueil et l’intégration du futur palais de justice dans des conditions optimales. |
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Le futur palais de justice de Paris qui s’inscrira à 160m de hauteur dans le ciel parisien constituera un symbole fort du Grand Paris, véritable trait d’union entre Paris et sa banlieue, au croisement des Hauts-de- Seine, de la Seine-Saint-Denis et de Paris. |
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| un site au potentiel unique |
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Peu de sites parisiens offrent un potentiel d’évolution et d’aménagement comparable à celui de la ZAC Clichy- Batignolles, qui est une des dernières grandes opportunités foncières de la capitale.
Un éco-quartier de plus de 50 ha, véritable fenêtre sur le Grand Paris, doit y voir le jour d’ici à 2015. Localisé dans le secteur nord de la ZAC sur une emprise de 17 500 m2, le futur palais de justice sera situé en liaison immédiate avec un grand parc urbain de 10 hectares. |
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Un parvis d’environ 6 000 m² bordé par l’avenue de la Porte de Clichy et en liaison directe avec la Porte de Clichy, lieu de convergence des transports en commun desservant le site, permettra l’accès au palais de justice.
Ainsi, 200 m à peine le sépareront de la porte de Clichy, desservie par le RER C et la ligne 13. La ligne 14 directement reliée à l’île de la Cité, qui sera prolongée à l’horizon 2017 pour desservir la porte de Clichy, Clichy et Saint-Ouen, tout comme la ligne du tramway T3 qui sera également prolongée à l’horizon 2017. De nouvelles lignes de bus, en complément de la desserte par métro, tramway et RER, sont également attendues pour optimiser la desserte du site qui sera d’un excellent niveau par transports collectifs. |
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| | | En savoir plus (expertise foncière et plan local d'urbanisme) |
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